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马来西亚吉隆坡火车站
来源: 作者: 发布时间:2010-09-04
刚好迈入100周年的吉隆坡火车站,在今年重新赋予“全新电动火车系统”(ETS)服务的新生命后,吉隆坡火车站矢言成为拥有商业价值的  “历史遗产”地标.
 
  全新电动火车注入新气息
  马来亚铁道‘公司企业联系高级经理法兹说,随着全新的电动火车系统在今年8月12日投入服务后’已为吉隆坡火车站注入新的气息.
 
    吉隆坡火车站曾是全国最主要的铁路交通枢纽。追溯’吉隆坡火车站的百年沧桑史,该火车站从一个城市衔接另一个城市的首要火车站角色,曾一度陷入低潮,尤其是在2001年8月10日这项角色正式由中环广场 (KL Sentral)所取代。

    所残留的,只剩电动火车途经此地的一个驿站一一吉隆坡“电动”火车站(于l995年开入吉隆坡火车站,往返万挠一芙蓉、冼都一巴生港口及冼都一黑风洞),以及在2007年8月新张志庆的  “马采亚铁道公司迷你博物馆”  (耗资少过8万令吉建成)  。


建于1910年、具有摩尔式建筑风格的吉隆坡火车站,曾经历二迁的纪录,即最早于1886年建址雪兰莪俱乐部(珂都沙末大钟楼附近)前方的地段,后于1892年迁移至苏丹街(敦陈祯禄路附近)’过后因不敷使用而在1910年移至苏丹希沙慕丁路现址。现已与对面的马来亚铁道公司行政楼建筑物,双双列为文化遗产法令下的国家文物建筑物。

    “早在1970年代和1980年代,提供北马、南马和东海岸铁路载客服务‘的火车站,是我国最繁忙的驿站。经过9年后的今天,我们期待其身处湖滨公园、国家博物馆、国家回教堂及飞禽公园旅游金三角的优势,加上肩负全新电动火车系统、电动火车和迷你博物馆3项功能的她,能恢复昔日最繁忙最风光的旧日时光。

    吉隆坡火车站具有摩尔式的建筑风格’曾是贯穿北马、南马和东海岸铁路最繁,忙的火车站。
   

    二次世界大战后’川行吉隆坡火车站的蒸气火车。
   


    半岛在日据时代之前拥有300个大小不一的火车站’其中包括半山芭火车站。


1982 年位于吉隆坡苏丹街火车,也就是吉隆坡火车站的前身。
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